[实用新型]轮式液压挖掘机充液制动阀组

摘要

本实用新型公开了一种轮式液压挖掘机充液制动阀组，属于流体压力执行机构技术领域，在原有结构的基础上，还增加了还过滤器（19）、减压阀(2)、两位三通电磁阀（16）和溢流阀（14）。本实用新型在刹车制动功能基础上集成了过滤、停车驻动和提供先导控制系统油液的功能，结构紧凑，可靠性高，方便维护，内部油路根据实现功能和逻辑关系而设计，不会出现油路干涉和功能紊乱的问题；同时，在进油口后增加了过滤器，防止油液中杂质进入到阀组内卡住各阀芯造成制动系统失灵带来安全隐患，并提高了充液制动阀组的可靠性；在上述基础上，常闭式压力开关与蓄能器的进油口连接，提高了整体装置的制动可靠性。

主权项

1.一种轮式液压挖掘机充液制动阀组，包括顺序阀（3）、两位两通换向阀（13）、单向阀（4）、单向阀（6）、单向阀（7）、单向阀（18）、蓄能器（5）、蓄能器（8）和联动脚踏阀（9），其特征在于，还包括过滤器（19）、减压阀(2)、两位三通电磁阀（16）和溢流阀（14）；充液制动阀组的总进油口（21）与过滤器（19）的进油口连接，过滤器（19）的出油口与减压阀（2）、单向阀（4）和顺序阀（3）的进油口连接，单向阀（4）的出油口与单向阀（6）和单向阀（7）的进油口连接，单向阀（6）和单向阀（7）的出油口分别与蓄能器（5）和蓄能器（8）及联动脚踏阀（9）的两个进油口连接，联动脚踏阀（9）的两个出油口分别与第一制动油路进油口（10）和第二制动油路进油口（12）连接；顺序阀（3）的出油口与溢流阀（14）的进油口和先导控制油路进油口（15）连接，顺序阀（3）的泄油口与两位两通换向阀（13）的进油口连接；减压阀（2）的出油口与两位三通电磁阀（16）的进油口连接，两位三通电磁阀（16）的出油口与驻车制动油路的进油口（17）连接，两位三通电磁阀（16）的泄油口与单向阀（18）的进油口连接；联动脚踏阀（9）的泄油口、两位两通换向阀（13）的出油口、溢流阀（14）的出油口和单向阀（18）的出油口均与油箱回油口（20）连接。