[实用新型]一种轮胎履带可转换式汽车

摘要

本实用新型涉及一种轮胎履带可转换式汽车，包括汽车外壳和由车架、发动机、离合器、液压控制器、变速器、取力器、液压泵、分动器、液压缸、支撑架、履带、轮胎、轮胎驱动桥和履带驱动桥组成的汽车底盘。与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：具有使用方便、节约能源的特点，由于履带驱动和轮胎驱动可随时互换，有效的增加了汽车公路和越野的适应性，提高了汽车的使用效率，同时履带驱动系统为可拆卸结构形式，在非必要时可将履带驱动系统拆下，此时的汽车与正常汽车无异，即不影响汽车行驶又不影响汽车自重，充分发挥汽车的使用功能。

主权项

一种轮胎履带可转换式汽车，其特征在于，包括汽车外壳和由车架、发动机、离合器、液压控制器、变速器、取力器、液压泵、分动器、液压缸、支撑架、履带、轮胎、轮胎驱动桥和履带驱动桥组成的汽车底盘，所述的发动机通过离合器与液压控制器和变速器相连接，变速器分别与分动器和取力器相连接，分动器通过传动轴一和轮胎驱动桥与轮胎相连接，同时分动器通过传动轴二和履带驱动桥与履带相连接，轮胎驱动桥和履带驱动桥两端均设有支撑架，其内部均设有差速器，支撑架两端通过液压缸与车架相连接；所述的液压泵分别与取力器和液压控制器相连接，液压控制器通过液压管道与液压缸相连接。