[实用新型]电动客车专用增程式空气动力能源集成控制发电机有效
| 申请号： | 201320565580.X | 申请日： | 2013-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN203438878U | 公开（公告）日： | 2014-02-19 |
| 发明（设计）人： | 刘骏;蔡晓青 | 申请（专利权）人： | 山东哲人新能源科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/00 | 分类号： | B60L11/00;B60K1/00 |
| 代理公司： | 淄博佳和专利代理事务所 37223 | 代理人： | 张雯 |
| 地址： | 256216 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 电动客车专用增程式空气动力能源集成控制发电机，属于电动客车专用发电设备领域。包括安装在电动客车底部的储气装置和空气加热装置，所述储气装置包括储气罐（1）和集气罐（2），储气罐（1）一侧安装空气加热装置，储气罐（1）出气口连接连接叶轮发电机组，形成主发电系统；在电动客车减震器（22）处安装减震充气装置，电动客车前后门踏板（26）下安装压力充气装置，减震充气装置和压力充气装置同时连接集气罐（2），集气罐（2）一侧安装另一套空气加热装置，集气罐（2）出气口连接叶轮发电机组，形成副发电系统。该电动客车专用增程式空气动力能源集成控制发电机节省能源，实现废气零排放，降低电动汽车运营成本。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 客车 专用 程式 空气 动力 能源 集成 控制 发电机 | ||
【主权项】：
电动客车专用增程式空气动力能源集成控制发电机，其特征在于：包括安装在电动客车底部的储气装置和空气加热装置，所述储气装置包括储气罐（1）和集气罐（2），储气罐（1）一侧安装空气加热装置，储气罐（1）出气口连接叶轮发电机组，形成主发电系统；在电动客车减震器（22）处安装减震充气装置，电动客车前后门踏板（26）下方安装压力充气装置，减震充气装置和压力充气装置同时连接集气罐（2），集气罐（2）一侧安装另一套空气加热装置，集气罐（2）出气口连接叶轮发电机组，形成副发电系统。
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