[实用新型]车辆电力回收系统有效
申请号: | 201320549217.9 | 申请日: | 2013-09-05 |
公开(公告)号: | CN203596666U | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
发明(设计)人: | 张维轩 | 申请(专利权)人: | 张维轩 |
主分类号: | H02J17/00 | 分类号: | H02J17/00;H02J7/00 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 郑利华 |
地址: | 中国台湾高雄市*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车辆电力回收系统,包括一送电模块及一接收模块,该送电模块设置于一车辆上,与该车辆的一电力系统电性连接,该送电模块更包括一控制单元,该控制单元电性连接一第一电容器,该第一电容器用以接收该电力系统的额外电力,该第一电容器电性连接一第一磁力线圈,用以接收该第一电容器所传输的电力,该接收模块设于车辆所经过的路径上,该接收模块更包括一第二磁力线圈,与该第一磁力线圈相对应,并与该第一磁力线圈产生交流电磁场,以传送能量至该接收模块,该第二磁力线圈电性连接一第二电容器,用以接收该第二磁力线圈所转化的电能。本实用新型车辆电力回收系统可回收车辆上所产生的额外电力能源再利用,避免资源的浪费。 | ||
搜索关键词: | 车辆 电力 回收 系统 | ||
【主权项】:
一种车辆电力回收系统,其特征在于,包括:一送电模块,设置于一车辆上,该送电模块与该车辆的一电力系统电性连接,该送电模块更包括:一控制单元;一第一电容器,分别与控制单元与该电力系统电性连接,该第一电容器用以接收该电力系统的额外电力;一第一磁力线圈,与该第一电容器电性连接,用以接收该第一电容器所传输的电力,再转化成磁力;一接收模块,设于车辆所经过的路径上,该接收模块更包括:一第二磁力线圈,与该送电模块的第一磁力线圈相对应,并与该送电模块的第一磁力线圈产生交流电磁场,以传送能量至该接收模块;及一第二电容器,与该第二磁力线圈电性连接,用以接收该第二磁力线圈所转化的电能。
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