[实用新型]一种汽车动力电池安装结构有效
申请号: | 201320533346.9 | 申请日: | 2013-08-29 |
公开(公告)号: | CN203473026U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 魏正林;闻培培;陈君;李国林;李宏华;李功赋;吴成明;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B60K1/04 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 蔡正保;朱新颖 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 实用新型提供了一种汽车动力电池安装结构,属于汽车技术领域。它解决了现有汽车动力电池安装的中央通道总成一体制造机械强度的不够,容易使中央通道变形的问题。本汽车动力电池安装的中央通道总成包括横截面为U型的中央通道本体、中央通道左钣金面和中央通道右钣金面,本体、左钣金面和钣金面均为分体结构,该本体的U型开口向下,本体的左边面板上焊接固连有左钣金面,在本体的右边面板上焊接固连有右钣金面,左钣金面下端边沿一体成型有汽车左纵梁,右钣金面下端边沿一体成型有汽车右纵梁,动力电池位于中央通道总成中且安装在左纵梁、右纵梁上。本实用新型分体制造,整体固连,机械强度较强,不易变形。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 动力电池 安装 结构 | ||
【主权项】:
一种汽车动力电池安装结构,包括中央通道总成(1),所述中央通道总成(1)与汽车的纵梁相平行且位于汽车前地板总成的中部位置,其特征在于,所述汽车动力电池安装结构还包括汽车左纵梁(2)和汽车右纵梁(3),所述汽车动力电池安装的中央通道总成(1)包括横截面为U型的中央通道本体(1a)、中央通道左钣金面(1b)和中央通道右钣金面(1c),所述中央通道本体(1a)、中央通道左钣金面(1b)和中央通道右钣金面(1c)均为分体结构,所述中央通道本体(1a)的U型开口向下,所述中央通道本体(1a)包括左边面板(1ab)和右边面板(1ac),所述左边面板(1ab)焊接固连所述中央通道左钣金面(1b),所述右边面板(1ac)焊接固连所述中央通道右钣金面(1c),所述中央通道左钣金面(1b)下端边沿与所述汽车左纵梁(2)一体成型,所述中央通道右钣金面(1c)下端边沿与汽车右纵梁(3)一体成型。
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