[实用新型]挖掘机极限力矩离合器有效
申请号: | 201320519014.5 | 申请日: | 2013-08-24 |
公开(公告)号: | CN203431063U | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 许会忱;赵英男 | 申请(专利权)人: | 辽宁海龙重工股份有限公司 |
主分类号: | F16D43/28 | 分类号: | F16D43/28;E02F9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 114039 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种挖掘机极限力矩离合器,属于工程机械领域。是为了解决现有离合器的机械控制装置存在离合器打滑和磨损后需经常调整等问题。中心轮固定在中心轴上,离合器齿轮通过轴承安装在中心轮的轴颈上,光轮与离合器齿轮同轴心固定在一起,使中心轮位于光轮之内。在中心轮上套装一个气囊,气囊通过管路与中心轴上的回转接头连接。在光轮内还设置有摩擦片支架,多个摩擦片沿圆周均布设置在支架上,每个摩擦片的外表面靠近光轮的内表面,摩擦片的内表面通过压块和弹簧与气囊接触。解决了离合器打滑、摩擦片磨损后需要人工调整等问题。能实现磨损后自动补偿,保证了设备的安全运行,提高了挖掘机的生产效率,可应用于挖掘机等工程机械领域。 | ||
搜索关键词: | 挖掘机 极限 力矩 离合器 | ||
【主权项】:
一种挖掘机极限力矩离合器,主要包括中心轴⑴、中心轮⑻、离合器齿轮⑺、光轮⑹和离合器部分,中心轮⑻固定在中心轴⑴上,离合器齿轮⑺通过轴承安装在中心轮⑻的轴颈上,光轮⑹与离合器齿轮⑺同轴心固定在一起,中心轮⑻位于光轮⑹之内,其特征是:在所述的中心轮⑻上套装有气囊⑵,气囊⑵通过管路与中心轴⑴上的回转接头⑼连接,所述在光轮⑹内还设置有摩擦片支架⑽,多个摩擦片⑸沿圆周均布设置在支架⑽上,每个摩擦片⑸的外表面靠近光轮⑹的内表面,摩擦片⑸的内表面通过压块⑷和弹簧⑶与气囊⑵接触。
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