[实用新型]一种高效且稳定的斜形逆变机翼有效
申请号: | 201320509986.6 | 申请日: | 2013-08-21 |
公开(公告)号: | CN203714171U | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 林仕华 | 申请(专利权)人: | 林仕华 |
主分类号: | B64C3/38 | 分类号: | B64C3/38;B64C3/52;B64C3/40 |
代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人: | 刘媖 |
地址: | 525000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种高效且稳定的斜形逆变机翼,包括位于飞行器两侧的左翼和右翼,左右机翼结构相同且对称,其特征在于:飞行器气动布局前后宽度不一致,两侧机翼的组合整体为前掠或后掠趋势,在气流最先接触的左右翼的前端部分分别设有导翼,在气流最后接触的左右翼的末端部分分别设有排翼;所述飞行器两侧机翼在正俯视时,两侧机翼的翼延伸轴线夹角指向和两翼卷曲轴线夹角指向相逆。由于采用上述的机翼布局结构,降低了阻力提高了效能,故本专利的飞行器可采用较小面积的垂尾甚至免去垂尾,从而简化了飞控部件和控制方法,本专利既可以用于高速飞行器提高其高速机动性,也可以用于高负重飞行器提高其低速升降性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 高效 稳定 斜形逆变 机翼 | ||
【主权项】:
一种高效且稳定的斜形逆变机翼,包括位于飞行器左右两侧机翼的结构布局,对于翼身融合飞行器则指的是飞行器的左右两侧机身,飞行器的左右两侧机翼结构布局相同且对称,其特征在于:飞行器气动布局前后宽度不一致,机翼总体布局有前掠或后掠的趋势,在飞行器前部两侧可分别设有导翼,和/或在飞行器后部两侧可分别设有排翼,通过导翼和/或排翼控制飞行器的飞行姿态和轨迹;正俯视时,所述飞行器两侧机翼的翼延伸轴线夹角指向和翼卷曲轴线夹角指向相逆。
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