[实用新型]复合式汽车空调用蒸发器有效
| 申请号: | 201320487337.0 | 申请日: | 2013-08-12 |
| 公开(公告)号: | CN203464548U | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
| 发明(设计)人: | 凌泽民 | 申请(专利权)人: | 凌泽民 |
| 主分类号: | F25B39/02 | 分类号: | F25B39/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 401123 重庆市渝北区天*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | 一种复合式汽车空调用蒸发器,属于汽车空调的配件;它由平行流蒸发器芯体,管片式蒸发器芯体和连接器组装而成,连接器的一端与制冷剂流出管的另一端焊接连通,连接器的另一端与制冷剂流入管的第三端焊接连通;翅片出风端面与亲水翅片进风端面之间的距离t不大于1mm;它能使从平行流蒸发器芯体流出的冷凝水很好地过渡流到管片式蒸发器芯体的翅片上,从而顺畅地将其排出蒸发器,可保证在一定的安装空间下,蒸发器既能够达到空调系统所需的制冷量要求,又能够通畅地排出冷凝水。 | ||
| 搜索关键词: | 复合 汽车 调用 蒸发器 | ||
【主权项】:
一种复合式汽车空调用蒸发器,由平行流蒸发器芯体(1),管片式蒸发器芯体(2)和连接器(3)组装而成;平行流蒸发器芯体(1)由扁管(11),翅片(12),端盖(13),第一集流管(14),第二集流管(15),制冷剂流出管(16),隔板(17)和进液接头(18)组装而成;第一集流管(14)和第二集流管(15)的两端各用一个端盖(13)密封;进液接头(18)的一端和制冷剂流出管(16)的一端分别安装在第二集流管(15)的中上部和中下部;隔板(17)安装在进液接头(18)和制冷剂流出管(16)之间的第二集流管(15)上,将第二集流管(15)分隔为互不连通的上、下两部分;在第一集流管(14)和第二集流管(15)之间连通有平行的扁管(11),扁管(11)上均布焊接有翅片(12);管片式蒸发器芯体(2)由后上U形管(21),前上U形管(22),后下U形管(23),前下U形管(24),亲水翅片(25),上连接管(26),制冷剂流入管(27),出汽接头(28)和下连接管(29)组装而成;后上U形管(21),前上U形管(22),后下U形管(23)和前下U形管(24)的直段部分垂直穿过平行的亲水翅片(25);上连接管(26)的两端分别与后上U形管(21)的一端和前上U形管(22)的一端焊接连通;下连接管(29)的两端分别与后下U形管(23)的一端和前下U形管(24)的一端焊接连通;制冷剂流入管(27)和出汽接头(28)为三通结构;制冷剂流入管(27)的前两端分别与前上U形管(22)的另一端和前下U形管(24)的另一端焊接连通;出汽接头(28)的前两端分别与后上U形管(21)的另一端和后下U形管(23)的另一端焊接连通;翅片出风端面(a)是翅片(12)的右侧端面;亲水翅片进风端面(b)是亲水翅片(25)的左侧端面,其特征在于:1)、连接器(3)的一端与制冷剂流出管(16)的另一端焊接连通,连接器(3)的另一端与制冷剂流入管(27)的第三端焊接连通;2)、翅片出风端面(a)与亲水翅片进风端面(b)之间的距离t不大于1mm。
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