[实用新型]门型框架燕尾导轨横梁装置有效
| 申请号： | 201320479280.X | 申请日： | 2013-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN203405338U | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 王金田;谭富星;苏建;杨小敏;林慧英;宋建;朱彦;滕万秀;刘彦彤;张益瑞;王秀刚;王启明;刘雪峰;杜志豪;张兰;郭雷 | 申请（专利权）人： | 长春轨道客车股份有限公司;吉林大学 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08;G01L5/16 |
| 代理公司： | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种门型框架燕尾导轨横梁装置，其特征在于：包括横梁、三维力传感器与连接板总成、横梁压条总成、横梁电缆接线板吊架总成和车端接线电木板，三维力传感器与连接板总成可调式的安装在横梁的前侧面，横梁压条总成上下可调式的连接在横梁电缆接线板吊架总成上，横梁压条总成前面与横梁后侧面配合连接，车端接线电木板安装在横梁电缆接线板吊架总成下面。本实用新型可以实现门型框架燕尾导轨横梁装置在车端墙支撑框架上的上下位置的随意调节，还可以实现横梁与车端墙支撑框架横向相对位置的随意调节，适用于多种类型列车车端关系综合试验中的车端墙支撑框架的固定支撑。 | ||
| 搜索关键词： | 框架 燕尾 导轨 横梁 装置 | ||
【主权项】：
一种门型框架燕尾导轨横梁装置，其特征在于：包括横梁、三维力传感器与连接板总成、横梁压条总成、横梁电缆接线板吊架总成和车端接线电木板，三维力传感器与连接板总成可调式的安装在横梁的前侧面，横梁压条总成上下可调式的连接在横梁电缆接线板吊架总成上，横梁压条总成前面与横梁后侧面配合连接，车端接线电木板安装在横梁电缆接线板吊架总成下面。
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