[实用新型]轻型卡车驱动桥桥壳总成有效
申请号: | 201320475341.5 | 申请日: | 2013-08-05 |
公开(公告)号: | CN203401873U | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 孙超;惠永勇;刘杰 | 申请(专利权)人: | 陕西汉德车桥有限公司 |
主分类号: | B60B35/16 | 分类号: | B60B35/16;B60G21/055 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 710201 陕西省西安市经济技*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种轻型卡车驱动桥桥壳总成。本实用新型旨在提供一种集成度高,有效提高抗弯截面系数和承载力的轻型卡车驱动桥桥壳总成。其包括桥壳中段总成,与桥壳中段总成两端焊接的轴头,以及设置在该桥壳中段总成上的后盖、加强盖和两个弹簧压板,其特征在于:所述弹簧压板上集成有U型横向稳定杆支架,该U型横向稳定杆支架上的两个端部均设有稳定杆安装孔,该两个稳定杆安装孔的孔轴线与该桥壳总成的轴向平行,该U型横向稳定杆支架的一个端部延伸出一个减震器下支架,该减震器下支架上的安装孔的孔轴线与稳定杆安装孔的孔轴线垂直。优选地,所述减震器下支架设置在所述U型横向稳定杆支架的内侧端部上,两个减震器下支架相对布置。 | ||
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【主权项】:
一种轻型卡车驱动桥桥壳总成,包括桥壳中段总成(4),与桥壳中段总成两端焊接的轴头(1),以及设置在该桥壳中段总成上的后盖(5)、加强盖(6)和两个弹簧压板(7),其特征在于:所述弹簧压板(7)上集成有U型横向稳定杆支架(71),该U型横向稳定杆支架(71)上的两个端部均设有稳定杆安装孔(7a),该两个稳定杆安装孔(7a)的孔轴线与该桥壳总成的轴向平行,该U型横向稳定杆支架(71)的一个端部延伸出一个减震器下支架(72),该减震器下支架上的安装孔(7b)的孔轴线与稳定杆安装孔(7a)的孔轴线垂直。
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