[实用新型]定轴式齿轮传动与带式无级传动相结合的混合变速装置有效
| 申请号： | 201320460419.6 | 申请日： | 2013-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN203413071U | 公开（公告）日： | 2014-01-29 |
| 发明（设计）人： | 王宇明;王天生;梅近仁;江兴宏;王振锁;杨庆;殷孝龙;李淑英 | 申请（专利权）人： | 联合汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | F16H37/02 | 分类号： | F16H37/02 |
| 代理公司： | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人： | 丁纪铁 |
| 地址： | 201206 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种定轴式齿轮传动与带式无级传动相结合的混合变速装置，包括定轴式齿轮传动机构、带式无级传动机构、变速箱控制器；定轴式齿轮传动机构包括输入轴、输出轴和中间轴，输入轴上设有三个离合器，中间轴上设有带式无级传动机构和传动齿轮，输出轴上设有两个离合器，动力经输入轴上任一离合器、与离合器对应的输入齿轮、传动齿轮或带式无级传动机构传递到中间轴，再通过传动齿轮、输出轴上任一离合器、与离合器对应的输出齿轮传递到输出轴。本实用新型通过TCU在城市工况下进行两级无级变速，在高速行驶工况时切换到固定前进档，使发动机持续工作在经济区域，有效避免高速工况下带式传动所需的较大夹紧力导致的额外能量损失，降低油耗。 | ||
| 搜索关键词： | 定轴式 齿轮 传动 无级 相结合 混合 变速装置 | ||
【主权项】：
一种定轴式齿轮传动与带式无级传动相结合的混合变速装置，其特征在于，包括定轴式齿轮传动机构、带式无级传动机构、变速箱控制器；所述定轴式齿轮传动机构包括输入轴、输出轴和中间轴，其中输入轴上设有三个离合器，每个离合器对应一个输入齿轮，中间轴上设有带式无级传动机构和传动齿轮，输出轴上设有两个离合器，每个离合器对应一个输出齿轮，输入轴上的动力通过输入轴上任一个离合器、与离合器相对应的输入齿轮、与输入齿轮相配合的传动齿轮或带式无级传动机构传递到中间轴上，中间轴上的动力通过传动齿轮、输出轴上任一个离合器及与离合器对应的输出齿轮传递到输出轴上；所述变速箱控制器，用于控制输入轴上的任一个离合器结合且其余两个离合器分离，以及输出轴上的任一个离合器结合且另一个离合器分离。
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