[实用新型]调速传动装置输入轴的轴承润滑结构

摘要

一种调速传动装置输入轴的轴承润滑结构，所述调速传动装置设于一箱体内，该箱体包括底面、侧壁，箱体内对应于输入轴设置有支承座，所述输入轴通过轴承转动支承在支承座上，其特征在于：所述输入轴上设有输入齿轮，所述输入轴的两端区分为近齿轮端和远齿轮端；对应于输入轴轴承的滚动体设置有开口朝上的第一导油槽，该第一导油槽设于输入轴下方，第一导油槽设于远齿轮端轴承的支承座上，并位于输入齿轮与其相邻的被动齿轮的啮出端和远齿轮端的轴承之间；第一导油槽的槽顶不低于远齿轮端轴承滚动体的最低点。本实用新型在不提高油位的情况下，解决了调速时慢速情况下的输入轴轴承的润滑问题，有效提高了设备效率。

主权项

一种调速传动装置输入轴的轴承润滑结构，所述调速传动装置设于一箱体内，该箱体包括底面（4）、侧壁（5），箱体内对应于输入轴（7）设置有支承座（12），所述输入轴（7）通过轴承转动支承在支承座（12）上，其特征在于：所述输入轴（7）上设有输入齿轮（1），所述输入轴（7）的两端区分为近齿轮端（8）和远齿轮端（9），近齿轮端（8）为靠近输入齿轮（1）的一端，远齿轮端（9）为远离输入齿轮（1）的一端；对应于输入轴（7）轴承的滚动体（11）设置有开口朝上的第一导油槽（10），该第一导油槽（10）设于输入轴（7）下方，第一导油槽（10）设于远齿轮端（9）轴承的支承座（12）上，并位于输入齿轮（1）与其相邻的被动齿轮（2）的啮出端和远齿轮端（9）的轴承之间；第一导油槽（10）的槽顶不低于远齿轮端（9）轴承滚动体（11）的最低点。