[实用新型]一种扭振减振器有效
| 申请号： | 201320427188.9 | 申请日： | 2013-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN203362998U | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 仇建文 | 申请（专利权）人： | 宁波赛德森减振系统有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/173 | 分类号： | F16F15/173;F16F15/126 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315700*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种扭振减振器，具有扭振减振器壳体，扭振减振器壳体与发动机的曲轴前端连接，在扭振减振器壳体一侧的端面上设有环形凹槽，在环形凹槽开口处设有盖板，环形凹槽与盖板两者一起构成环状密封容纳腔，在此，扭转振动减震器的特性一方面取决于容纳腔内的粘性液体，尤其是粘性液体(硅油)的剪切率，另一方面取决于具有弹性连结体的扭弹特性或刚度。本实用新型结构简单，设计合理，充分考虑到发动机曲轴的扭转减振原理，兼顾粘液(硅油)与弹性(橡胶)二大类阻尼材料特性，从而可更有针对性地对需获得的减振性能施加影响，以满足可适用于大中小型功率发动机的扭振减振器。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减振器 | ||
【主权项】：
一种扭振减振器，具有扭振减振器壳体(1)，所述扭振减振器壳体(1)与发动机的曲轴前端连接，其特征在于：在所述扭振减振器壳体(1)一侧的端面上设有环形凹槽(22)，在所述环形凹槽(22)开口处设有盖板(21)，所述环形凹槽(22)与盖板(21)两者一起构成环状密封容纳腔(2)，在所述密封环状容纳腔(2)内填充有粘性硅油和惯性轮(3)，从而形成硅油扭振减振器。
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