[实用新型]防干涉减震器带衬套和出轴容腔斜孔相交的隔离结构有效
| 申请号： | 201320414329.3 | 申请日： | 2013-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN203362962U | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 唐雪松;杨洁 | 申请（专利权）人： | 长沙理工大学 |
| 主分类号： | F16F9/36 | 分类号： | F16F9/36 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410000 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 防干涉减震器带衬套和出轴容腔斜孔相交的隔离结构，其结构由外缸筒(1)、工作缸筒(2)、活塞杆(3)、导向套(4)、密封件(5)、压紧螺帽(6)、油封(7)和防磨损衬套(8)组合而成；其特征在于：导向套(4)与压紧螺帽(6)之间系球面轴向定位；防磨损衬套(8)压装在导向套(4)的内孔里，在防磨损衬套(8)内孔的右端设置了一个减压储污槽，并在防磨损衬套(8)的右边设置了密封件(5)；油封(7)与导向套(4)之间的容腔通过设置在导向套(4)上的交叉小孔与储油室连通，由于它们的液阻特性，它只容许少量的油封(7)与导向套(4)之间容腔内的渗漏油液流回储油室，这样，就将油封(7)与导向套(4)之间的容腔与储油室隔离；减少了油封(7)的磨损。球面定位可微调活塞杆(3)的轴线，减少了干涉。 | ||
| 搜索关键词： | 干涉 减震器 衬套 出轴容腔斜孔 相交 隔离 结构 | ||
【主权项】：
防干涉减震器带衬套和出轴容腔斜孔相交的隔离结构，其结构由外缸筒（1）、工作缸筒（2）、活塞杆（3）、导向套（4）、密封件（5）、压紧螺帽（6）、油封（7）和防磨损衬套(8)组合而成；其特征在于：导向套（4）与压紧螺帽（6）之间系球面轴向定位；防磨损衬套(8)压装在导向套(4)的内孔里，在防磨损衬套(8)内孔的右端设置了一个减压储污槽，并在防磨损衬套(8)的右边设置了密封件(5)；油封（7）与导向套（4）之间的容腔通过设置在导向套（4）上的轴向直孔、径向斜孔的交叉小孔与储油室连通。
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