[实用新型]智能寻迹小车有效
| 申请号： | 201320409253.5 | 申请日： | 2013-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN203324815U | 公开（公告）日： | 2013-12-04 |
| 发明（设计）人： | 陈丽娟;朱三超;张国萍 | 申请（专利权）人： | 贵州大学 |
| 主分类号： | G05D1/02 | 分类号： | G05D1/02 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 李亮;程新敏 |
| 地址： | 550025 贵州省贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种智能寻迹小车，特征是在车体（2）上设有电源（1），转向舵机模块（4）,控制器（9），双H桥驱动板（3）及电机驱动模块（8）；在车体（2）的前端设有固定架（5），在固定架（5）上设有红外寻迹传感器（6），电源（1）的输出端与控制器（9）及双H桥驱动板（3）的输入端连接，双H桥驱动板（3）的输出端与电机驱动模块（8）的输入端连接，控制器（9）与转向舵机模块（4）及红外寻迹传感器（6）连接，转向舵机模块（4）与车体（2）的前轮连接；电机驱动模块（8）与车体（2）的后轮连接。本实用新型采用超声波对小车前方进行检测，并将检测信息发送到控制器中，以实现智能避障的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 智能 小车 | ||
【主权项】：
一种智能寻迹小车，包括车体（2），其特征在于：在车体（2）上设有电源（1），转向舵机模块（4）,控制器（9），双H桥驱动板（3）及电机驱动模块（8）；在车体（2）的前端设有固定架（5），在固定架（5）上设有红外寻迹传感器（6），电源（1）的输出端与控制器（9）及双H桥驱动板（3）的输入端连接，双H桥驱动板（3）的输出端与电机驱动模块（8）的输入端连接，控制器（9）与转向舵机模块（4）及红外寻迹传感器（6）连接，转向舵机模块（4）与车体（2）的前轮之间通过转向拉杆（7）连接；电机驱动模块（8）与车体（2）的后轮连接。
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