[实用新型]汽车车身D柱流水槽结构有效
| 申请号： | 201320396357.7 | 申请日： | 2013-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN203358696U | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 姚存松;杨晶;郭海洋;李伟强 | 申请（专利权）人： | 上海海马汽车研发有限公司;海马轿车有限公司;海马商务汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04;B60R13/07 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人： | 盛际丰 |
| 地址： | 201201 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车车身D柱流水槽结构，流水槽分为三段，分别形成在连接板上段板、后组合灯安装板和连接板下段板上；后组合灯安装板的上端与连接板上段板的下端搭接焊接成一体，且连接板上段板的下端搭在后组合灯安装板上端的外侧；后组合灯安装板的下端与连接板下段板的上端搭接焊接成一体，且后组合灯安装板的下端搭在连接板下段板上端的外侧。由于连接板上段板、后组合灯安装板和连接板下段板的尺寸不大；同时，连接板上段板的下端搭在后组合灯安装板下端上通过焊接连接，后组合灯安装板的下端搭在连接板下段板的上端通过焊接连接，防止水流经过焊接处时流入内部，故其强度和防水性强。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车身 流水 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车车身D柱流水槽结构，其特征在于，所述流水槽分为三段，分别形成在连接板上段板（1）、后组合灯安装板（2）和连接板下段板（3）上；所述后组合灯安装板（2）的上端与所述连接板上段板（1）的下端搭接焊接成一体，且所述连接板上段板（1）的下端搭在所述后组合灯安装板（2）上端的外侧；所述后组合灯安装板（2）的下端与所述连接板下段板（3）的上端搭接焊接成一体，且所述后组合灯安装板（2）的下端搭在所述连接板下段板（3）上端的外侧。
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