[实用新型]8×4自卸车转向故障报警电路

摘要

为克服现有技术8×4自卸车转向系统存在的可能出现转向困难并发生故障时没有报警信号，避免事故发生等问题，本实用新型提出一种8×4自卸车转向故障报警电路，包括液压传感器S1和S2、流量传感器S3、液位传感器S4、继电器K和控制器；常开传感器S1、S2和S3并联，一端接地，另一端连接继电器K线圈的一端；继电器K线圈的另一端连接车辆启动开关K1/15；常闭传感器S4一端通过继电器K的常闭触点接地，另一端连接车身控制器BC；车身控制器BC通过控制器局域网络CAN与仪表显示IC连接。本实用新型的有益技术效果是当转向系统可能出现故障时，仪表盘内的转向故障警示符号明亮显示，以便于及时排除故障，避免事故发生。

主权项

一种8×4自卸车转向故障报警电路，其特征在于，该电路包括液压传感器S1和S2、流量传感器S3、液位传感器S4、继电器K和控制器；液压传感器S1和S2以及流量传感器S3均为常开传感器且并联，一端接地，另一端连接继电器K线圈的一端；继电器K线圈的另一端连接车辆启动开关K1/15；液位传感器S4为常闭传感器且一端通过继电器K的常闭触点接地，另一端连接车身控制器BC；车身控制器BC通过控制器局域网络CAN与仪表显示IC连接；并且，在仪表盘内设置有转向故障警示符号及对应的LED灯；所述常开或常闭传感器是指当检测值处于正常范围时，传感器的触点处于开启或关闭状态，检测值处于非正常范围时，传感器触点处于关闭或开启状态；其中，液压传感器S1和S2在发动机未运行时闭合，输出为低电位，发动机运行后断开，输出为高电位；流量传感器S3在车辆静止时闭合，输出为低电位，车辆运行速度大于10km/h后断开，输出为高电位；液位传感器S4在转向液压油液位正常时闭合，输出为低电位，当转向液位低时断开，输出为高电位；车身控制器BC接收到高电位时，控制LED灯开启，反之，则关闭。