[实用新型]可调节铁路车辆定位制动装置有效
| 申请号： | 201320341926.8 | 申请日： | 2013-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN203306039U | 公开（公告）日： | 2013-11-27 |
| 发明（设计）人： | 张馨;张佳琰;宋景兴;张强;刘伯飞 | 申请（专利权）人： | 包头北方创业股份有限公司 |
| 主分类号： | B61K7/20 | 分类号： | B61K7/20 |
| 代理公司： | 包头市专利事务所 15101 | 代理人： | 张少华 |
| 地址： | 014030 内蒙古自治区*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种可调节铁路车辆定位制动装置，包括止轨体、伸缩杆，其特征是：伸缩杆为套管结构，在伸缩杆开有一组以上的定位孔，在其中一组定位孔上设有定位销，在伸缩杆的两端各安装一个止轨体；止轨体由止挡座、挡板、弧形盖板构成，止挡座为长条形，其一面有与铁轨配合的凹槽，两块挡板沿止挡座长度方向平行连接在止挡座的凹槽背面，挡板的一个侧棱边为弧形，弧形盖板连接在两块挡板的弧形侧棱边上。其优点是：能够根据轨距调节，调节方式简单易行，定位可靠性强，消除了铁路车辆定点制动过程的安全隐患、保证了车辆的安全定位，适用于现有全部轨距的铁路车辆使用。 | ||
| 搜索关键词： | 调节 铁路车辆 定位 制动 装置 | ||
【主权项】：
一种可调节铁路车辆定位制动装置，包括止轨体、伸缩杆，其特征是：伸缩杆为套管结构，在伸缩杆开有一组以上的定位孔，在其中一组定位孔上设有定位销，在伸缩杆的两端各安装一个止轨体；所述止轨体由止挡座、挡板、弧形盖板构成，止挡座为长条形，其一面有与铁轨配合的凹槽，两块挡板沿止挡座长度方向平行连接在止挡座的凹槽背面，挡板的一个侧棱边为弧形，弧形盖板连接在两块挡板的弧形侧棱边上，伸缩杆的端部与止轨体的挡板连接。
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