[实用新型]集侧偏主减速、二级减速和盘式制动于一体的后桥

摘要

本实用新型公开了集侧偏主减速、二级减速和盘式制动于一体的后桥，包括中间具有下落平直桥壳的后桥壳、主减速总成和轮毂，其特征在于：在后桥壳的下落平直桥壳的左端的鼓包壳内装有主减速总成；主减速总成的左侧通过齿轮连接上二级减速总成，二级减速总成的动力输出齿轮与左半轴啮合传动；在轮毂的内侧安装上盘式制动器；在二级减速总成的端壁上设有润滑油加入孔。该集侧偏主减速、二级减速和盘式制动于一体的后桥，由于实现了主减速总成的侧偏安装，并增加了二级减速总成，采用盘式制动，所以为车地板降低到最大限度创造了条件，实行两次减速，提高了减速效果；且解决了制动过热的问题，同时还具有重量轻、结构简单、润滑维修、维护方便。

主权项

集侧偏主减速、二级减速和盘式制动于一体的后桥，包括中间具有下落平直桥壳（1）的后桥壳（2）、主减速总成（3）和轮毂（4），轮毂（4）固定安装在中间具有下落平直桥壳（1）的后桥壳（2）的两端，半轴安装在中间具有下落平直桥壳（1）的后桥壳（2）内，其特征在于：在后桥壳（2）的下落平直桥壳（1）的左端设有安装主减速总成（3）的鼓包壳（5），主减速总成（3）安装在鼓包壳（5）内，并且鼓包壳（5）的底壁与下落平直桥壳（1）的底壁在一个平面内；在主减速总成（3）的左侧连接上二级减速总成（6），主减速总成（3）的动力输出齿轮与二级减速总成（6）的动力输入齿轮啮合传动，二级减速总成（6）的动力输出齿轮与左半轴啮合传动；在轮毂（4）的内侧安装上盘式制动器（7），盘式制动器（7）的制动盘固定在轮毂（4）的内壁上；在二级减速总成（6）的端壁上设有润滑油加入孔（8）。