[实用新型]一种磨削铁路轴承的电主轴有效
| 申请号： | 201320301252.9 | 申请日： | 2013-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN203390721U | 公开（公告）日： | 2014-01-15 |
| 发明（设计）人： | 朱凯旋;缪云江 | 申请（专利权）人： | 无锡机床股份有限公司 |
| 主分类号： | B24B41/04 | 分类号： | B24B41/04 |
| 代理公司： | 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227 | 代理人： | 杜丹盛 |
| 地址： | 214161 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种磨削铁路轴承的电主轴，其使得轴承的刚度高，且轴承内部润滑均匀，使得轴承的寿命长，轴承组合后的刚度高，确保磨削精度，进而使得废品率低。其包括主轴、套筒、电机，所述主轴通过前轴承、后轴承支承于所述套筒内部，所述主轴、套筒之间的尾部设置有电机安装腔，所述电机位于所述电机安装腔内，其特征在于：所述前轴承具体为均布的四列角接触球轴承，每列的所述角接触球轴承套装于所述主轴的外缘环面，所述套筒内部设置有润滑总油路、分支油路，相邻的所述角接触球轴承之间设置有衬圈结构，所述衬圈结构包括内衬圈、外衬圈，所述内衬圈套装于所述主轴的外缘环面。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 磨削 铁路 轴承 主轴 | ||
【主权项】：
一种磨削铁路轴承的电主轴，其包括主轴、套筒、电机，所述主轴通过前轴承、后轴承支承于所述套筒内部，所述主轴、套筒之间的尾部设置有电机安装腔，所述电机位于所述电机安装腔内，其特征在于：所述前轴承具体为均布的四列角接触球轴承，每列的所述角接触球轴承套装于所述主轴的外缘环面，所述套筒内部设置有润滑总油路、分支油路，相邻的所述角接触球轴承之间设置有衬圈结构，所述衬圈结构包括内衬圈、外衬圈，所述内衬圈套装于所述主轴的外缘环面，所述外衬圈套装于对应的所述内衬圈的外缘环面，所述外衬圈上设置有轴承油路，所述润滑总油路分别通过分支油路连通对应的轴承油路，所述轴承油路连通至对应的所述角接触球轴承。
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