[实用新型]电动机减速机一体化结构有效
申请号: | 201320239642.8 | 申请日: | 2013-05-06 |
公开(公告)号: | CN203297570U | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | 余运清 | 申请(专利权)人: | 武汉市精华减速机制造有限公司 |
主分类号: | F16H57/01 | 分类号: | F16H57/01;F16H57/04 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 陈家安 |
地址: | 430303 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电动机减速机一体化结构,它包括电动机和减速机,所述减速机包括底座、第一箱体空间、第二箱体空间和法兰,所述第二箱体空间内部设置有电机输出轴,有电机齿轮套装在所述电机输出轴上,所述电机齿轮与第一齿轮啮合,所述第一齿轮套装在第一轴上,所述第一轴与第二齿轮连接,所述第二齿轮套装在第二轴上,所述第二轴与第三齿轮连接,所述第三齿轮套装在第三轴上,所述第一箱体空间外壁的左面、右面和顶面均为凹凸相间的弧面结构。本实用新型电动机减速机一体化结构的散热面积增加了3%,提高了散热效果,使减速机油温低于35℃,稳定在规定的范围,延长了减速机的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 电动机 减速 一体化 结构 | ||
【主权项】:
电动机减速机一体化结构,它包括电动机(1)和减速机(2),其特征在于:所述减速机(2)包括底座(21)、第一箱体空间(22)、第二箱体空间(23)和法兰(24),所述第二箱体空间(23)内部设置有电机输出轴(25),有电机齿轮(26)套装在所述电机输出轴(25)上,所述电机齿轮(26)与第一齿轮(27)啮合,所述第一齿轮(27)套装在第一轴(28)上,所述第一轴(28)与第二齿轮(29)连接,所述第二齿轮(29)套装在第二轴(210)上,所述第二轴(210)与第三齿轮(211)连接,所述第三齿轮(211)套装在第三轴(212)上,所述第一箱体空间(22)外壁的左面(221)、右面(222)和顶面(223)均为凹凸相间的弧面结构。
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