[实用新型]汽车稳定杆连杆结构组件有效
| 申请号： | 201320197018.6 | 申请日： | 2013-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN203318083U | 公开（公告）日： | 2013-12-04 |
| 发明（设计）人： | 龚安平;杜满胜;黄瑞登 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330052 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车悬架防侧倾稳定装置，特别是应用于乘用车后独立悬架系统的防侧倾稳定装置，具体的说，是涉及一种汽车稳定杆连杆结构组件。一种汽车稳定杆连杆结构组件，包括连杆本体，所述连杆本体的上端通过球头销合件与悬架本体连接，连杆本体的下端设有连接套管并通过连接套管与悬架稳定杆连接。所述连接套管内带有内螺纹，所述连接套管内压装有橡胶衬套，所述连接套管与悬架稳定杆通过螺纹连接。本实用新型使用带有橡胶衬套的连接套管取代一端的球头销或橡胶垫片，规避了防尘罩破裂和橡胶垫片磨损开裂的风险，有效寿命满足用户使用要求，保证整车防侧倾性能。同时成本也较双球头销型式低。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 稳定 连杆 结构 组件 | ||
【主权项】：
一种汽车稳定杆连杆结构组件，包括连杆本体，其特征在于：所述连杆本体的上端通过球头销合件与悬架本体连接，球头销合件处设有防尘罩，连杆本体的下端设有连接套管并通过连接套管与悬架稳定杆连接。
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