[实用新型]一种汽车安全带限力杆试验机有效
| 申请号: | 201320189838.0 | 申请日: | 2013-04-16 |
| 公开(公告)号: | CN203259426U | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
| 发明(设计)人: | 王国建;袭震宇;谭春申;王纯;焦钰翔 | 申请(专利权)人: | 延锋百利得(上海)汽车安全系统有限公司 |
| 主分类号: | G01N3/26 | 分类号: | G01N3/26 |
| 代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 刘伍堂 |
| 地址: | 201315 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及汽车试验装置技术领域,具体地说是一种汽车安全带限力杆试验机,其特征在于:所述的左样件夹持装置采用在T型轴盘的右侧盘面连接一圆盘的一侧面,圆盘的中心设有限力杆端孔所构成;所述的右样件夹持装置采用在另一T形轴盘的左侧盘面连接另一圆盘的右侧面,另一圆盘的盘面中心设有限力杆另一端孔所构成;所述的另一T形轴盘的右侧的轴端轴接扭矩传感器的左端,所述的扭矩传感器的右端固定在右移动直角支架的另一垂直板的上部,位于扭矩传感器下方的另一垂直板上设有螺纹孔,该螺纹孔连接进给装置。本实用新型同现有技术相比,通过扭矩传感器精确地测量限力杆在扭转条件下的扭力值;操作方便,加载平稳,重复性好。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 安全带 限力杆 试验 | ||
【主权项】:
一种汽车安全带限力杆试验机,包括左、右样件夹持装置、进给装置、扭矩传感器、电机系统,其特征在于:所述的左样件夹持装置(7)采用在T型轴盘(7‑1)的右侧盘面连接一圆盘(7‑2)的一侧面,圆盘(7‑2)的中心设有限力杆端孔所构成;T型轴盘(7‑1)的左侧的轴部内还轴接电机系统中电机(3)的传动轴,所述的T型轴盘(7‑1)的轴部嵌设在左直角支架(4)的垂直板(4‑3)的上部;所述的右样件夹持装置(8)采用在另一T形轴盘(8‑1)的左侧盘面连接另一圆盘(8‑2)的右侧面,另一圆盘(8‑2)的盘面中心设有限力杆另一端孔所构成;所述的另一T形轴盘(8‑1)的右侧的轴端轴接扭矩传感器(9)的左端,所述的扭矩传感器(9)的右端固定在右移动直角支架(10)的另一垂直板(10‑3)的上部;左直角支架(4)位于右移动直角支架(10)的左侧;位于扭矩传感器(9)下方的另一垂直板(10‑3)上设有螺纹孔,该螺纹孔连接进给装置。
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