[实用新型]升降设备在非稳定载荷下的势能回收液压控制系统

摘要

本实用新型涉及升降设备在非稳定载荷下的势能回收液压控制系统，第一电磁换向阀第一出油口连接第一蓄能器组连接油口和第四电磁换向阀入油口，第一蓄能器组连接油口和第四电磁换向阀入油口相通且均与第一溢流阀入油口连接；第一电磁换向阀的第二出油口连接第二蓄能器组连接油口和第五电磁换向阀入油口，第二蓄能器组连接油口和第五电磁换向阀入油口相通且均与第二液控单向阀入油口连接；第五电磁换向阀通过功能阀组与第一液控单向阀出油口相通并与第二势能回收缸无杆腔油口连接，第五电磁换向阀回油口和第一液控单向阀入油口与第一、第二势能回收缸有杆腔油口相通且均与油箱第一回油口连接。本实用新型能分别将下降时被浪费的部分重力势能回收。

主权项

一种升降设备在非稳定载荷下的势能回收液压控制系统，其特征在于：它包括第一势能回收缸、第二势能回收缸、第一蓄能器组、第二蓄能器组、第一压力传感器、第二压力传感器、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、第三电磁换向阀、第四电磁换向阀、第五电磁换向阀、第一液控单向阀、第二液控单向阀、功能阀组、第一溢流阀、第二溢流阀、补油泵、单向阀、安全阀和油箱；补油泵的吸油口与油箱的出油口连接，补油泵的出油口分别连接单向阀的入油口和安全阀的入油口，单向阀的出油口分别连接第一电磁换向阀的入油口、第二电磁换向阀的入油口和第三电磁换向阀的入油口，安全阀的出油口连接油箱的第四回油口；第一电磁换向阀的第一出油口分别连接第一蓄能器组连接油口和第四电磁换向阀的入油口，第一蓄能器组连接油口和第四电磁换向阀的入油口相通且均与第一溢流阀的入油口连接，第一压力传感器安装于第一蓄能器组连接油口和第四电磁换向阀入油口之间的管路上，第一溢流阀的出油口连接油箱的第二回油口；第一电磁换向阀的第二出油口分别连接第二蓄能器组连接油口和第五电磁换向阀的入油口，第二蓄能器组连接油口和第五电磁换向阀的入油口相通且均与第二液控单向阀的入油口连接，第二压力传感器安装于第二蓄能器组连接油口和第五电磁换向阀入油口之间的管路上，第二液控单向阀的出油口连接第二溢流阀的入油口，第二溢流阀的出油口连接油箱的第三回油口；第二电磁换向阀的出油口连接第二液控单向阀的控制油口；第三电磁换向阀的出油口连接第一液控单向阀的控制油口；第四电磁换向阀的出油口连接第一势能回收缸的无杆腔油口； 第五电磁换向阀的出油口连接功能阀组的入油口，功能阀组的出油口和第一液控单向阀的出油口都与第二势能回收缸的无杆腔油口连接，第五电磁换向阀的回油口和第一液控单向阀的入油口与第一势能回收缸的有杆腔油口和第二势能回收缸的有杆腔油口相通且均与油箱的第一回油口连接。