[实用新型]一种减少液压油缸进出油口焊接变形的新结构有效
| 申请号： | 201320096310.9 | 申请日： | 2013-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN203227934U | 公开（公告）日： | 2013-10-09 |
| 发明（设计）人： | 杨洁 | 申请（专利权）人： | 长沙理工大学 |
| 主分类号： | B23K31/02 | 分类号： | B23K31/02;B23K33/00;B23K37/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410000 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种减少液压油缸进出油口焊接变形的新结构,是先将缸筒体1上进出油的螺纹内孔和与之相配带一截外螺纹的进出油口接头体2加工好，再将进出油口接头体2拧紧在缸筒体1上，然后将它与缸筒体1焊接好。新结构将原有工艺中接头体2与缸筒体1间的焊缝要承担密封、拉伸强度和固定接头体2的功能分离，而只保留了密封和固定接头体2的功能，其拉伸强度则由缸筒体1与接头体2间的螺纹承担。这样一来对焊缝的要求就大大地降低了，焊缝的尺寸可以减小，焊接时的电流也可小很多，从而减少了接头体2与缸筒体1焊接的内应力和变形。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减少 液压油 进出 焊接 变形 结构 | ||
【主权项】：
一种减少液压油缸进出油口焊接变形的新结构，结构由缸筒体(1)上的内螺纹孔和与之相配的带一截外螺纹的接头体(2)组合而成,其特征在于:以缸筒体（1）上进出油口的内螺纹和接头体（2）上的外螺纹为进出油口的安装连接副，由这个螺纹副在油缸工作时承担了绝大部分它们之间的机械拉伸力，而焊缝则只需承担缸筒体（1）与进出油口接头体（2）间的密封和定位要求。
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