[实用新型]汽车箱体缓冲保护板有效
| 申请号： | 201320087212.9 | 申请日： | 2013-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN203111330U | 公开（公告）日： | 2013-08-07 |
| 发明（设计）人： | 姜小放;张博峰;张文博;何文军 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/00 | 分类号： | B62D33/00 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种保护汽车箱体的缓冲保护板。本实用新型旨在提供一种保护安装在汽车上的各种箱体，使其不会产生相互碰撞的汽车箱体缓冲保护板。该汽车箱体缓冲保护板，其包括：L型板体，该板体的外侧向内弯折形成两个连接边，用于与箱体连接，内侧向外弯折形成两个缓冲边。优选地，所述两个缓冲边的端部均向内弯折形成止动边。所述缓冲边与L型板体之间的夹角为10°。所述L型板体和缓冲边上设有减重孔；所述连接边上设有连接孔。该保护板的折弯翻边形成弹片式结构，受力面为平，可以减小应力集中带来的破坏，设置在车辆附件两箱体之间，用来防止部件窜动带来的撞击破坏。弹片的端头设有止动边，在受到撞击时，起到限位支撑的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 箱体 缓冲 保护 | ||
【主权项】：
一种汽车箱体缓冲保护板，其特征在于包括：L型板体（1），该板体的外侧向内弯折形成两个连接边（11），用于与箱体连接，内侧向外弯折形成两个缓冲边（12）。
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