[实用新型]基于ADXL103E的内置式加速度传感器有效

专利信息
申请号: 201320084459.5 申请日: 2013-02-25
公开(公告)号: CN203111164U 公开(公告)日: 2013-08-07
发明(设计)人: 童幸源;王伟伟;王磊;杨璐;田玮;王利双;祝军军;薛磊;王瑞华;王华宾 申请(专利权)人: 武汉元丰汽车电控系统有限公司
主分类号: B60T8/171 分类号: B60T8/171
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430205 湖北省武汉*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 实用新型涉及一种基于ADXL103E的内置式加速度传感器,适用于四驱车的ABS电子控制单元。四驱车由于4个轮子都是主动轮,所以两驱车中使用的从动轮推算车速的办法失效,因此四驱车采用了一个加速度传感器装置。其特征在于,所述加速度传感器采用内置式,使用了ADXL103E单轴模拟加速度计,其信号直接输入到ECU主控芯片的AD通道中,从而省去了加速度传感器单独的主控芯片及其外围电路。本实用新型ABS外围输入模块的加速度传感器放置方式为内置,能够达到控制简单,节省连接线束的效果,同时使得成本大幅度下降。
搜索关键词: 基于 adxl103e 内置 加速度 传感器
【主权项】:
基于ADXL103E的内置式加速度传感器,主要用于四驱车ABS系统电子控制单元的外围输入电路中,其特征在于,将ADXL103E单轴加速度传感器内置于ECU中,输出的信号直接输入到电子控制单元的主控芯片中,工作在5V DC下,其中,引脚NC(2、5、6)未连接;引脚Vs(8)为电源输入端,接VCC;引脚COM(3)接地GND;引脚ST(1)为自检,连接主芯片的P2.12管脚;引脚(7)为x轴的加速度模拟量输出,其中SC2可选接在该引脚与地之间,起到低通滤波的作用;SC1接在电源与地之间,可以去除电源对芯片的影响,还可以储能。
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