[实用新型]一种增程式试验台有效
申请号: | 201320070934.3 | 申请日: | 2013-02-06 |
公开(公告)号: | CN203149092U | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 李毅;崔江林;李玉军;刘莹;苟晓宏 | 申请(专利权)人: | 北京汽车新能源汽车有限公司 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34;G01R31/00;G01M15/00;G01M17/007 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 毛燕生 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种增程式试验台,包括电力测功机,扭矩传感器,驱动电机,电机控制器,发电机,发动机,第一交流电压及电流传感器,第二交流电压及电流传感器,增程器控制器APU,整车控制器VCU,电池模拟器,直流电压及电流传感器,冷却系统,功率分析仪,油耗仪,Puma控制系统,快速控制原型dSPACE,计算机,油门踏板,制动踏板。 | ||
搜索关键词: | 一种 程式 试验台 | ||
【主权项】:
一种增程式试验台,其特征在于,包括电力测功机,扭矩传感器,驱动电机,电机控制器,发电机,发动机,第一交流电压及电流传感器,第二交流电压及电流传感器,增程器控制器APU,整车控制器VCU,电池模拟器,直流电压及电流传感器,冷却系统,功率分析仪,油耗仪,Puma控制系统,快速控制原型dSPACE,计算机,油门踏板,制动踏板;驱动电机固定在电机支架上,通过联接法兰与电力测功机相连,Puma控制系统通过通讯线与电力测功机相连,用于对电力测功机的控制;发动机与发电机一体集成,放置在电力测功机一侧,与电力测功机没有机械连接;油耗仪通过油管与发动机油轨相连,油耗仪通过通讯线与Puma控制系统相连,将采集到的油耗参数传送至Puma控制系统;电机控制器交流端通过三相交流动力线分别与驱动电机和发电机相连;电机控制器的直流端通过直流动力线与电池模拟器相连,电池模拟器既可以对电机控制器进行供电,也可以吸收发电机发出的电能;直流电压及电流传感器与直流动力线靠近电机控制器的一端相连;交流电压及电流传感器与交流动力线靠近驱动电机一端相连;第一交流电压及电流传感器与交流动力线靠近发电机一端相连;直流电压及电流传感器和第二交流电压及电流传感器分别接入功率分析仪;功率分析仪通过通讯线与Puma控制系统相连,将采集到的交流、直流电压、电流、功率参数传送至Puma控制系统;冷却系统与驱动电机、发电机、电机控制器通过胶皮管构成冷却回路,用于整车冷却系统的测试;增程器控制器APU、电机控制器、电池模拟器、整车控制器VCU、Puma控制系统和快速控制原型dSPACE通过CAN线连接,各控制器之间可以进行信息传递和命令的发送、接收;Puma控制系统通过CAN线将工况曲线发送给快速控制原型dSPACE,计算机与快速控制原型 dSPACE通过通讯线相连,并从快速控制原型dSPACE中读取工况曲线。
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