[实用新型]双动力汽车空调器

摘要

本实用新型公开了双动力汽车空调器，包括电瓶、离合器、定频压缩机、单向阀、一号三通、冷凝器、膨胀阀、蒸发器和二号三通，其特征在于：还设有转换开关、变频涡旋压缩机、四通阀和电动阀，电瓶连接转换开关动触点，转换开关的静触点A连接离合器，转换开关的静触点B连接变频涡旋压缩机和电动阀，变频涡旋压缩机的出口连通四通阀的管口C，变频涡旋压缩机的进口连通四通阀的管口E，四通阀的管口D依次连通电动阀和一号三通，四通阀的管口F连通二号三通，四通阀的转动阀芯上设有两个通道。该双动力汽车空调器，不存在二氧化碳排放，变频涡旋压缩机能够根据车厢内温度，自动改变压缩机的转速并且零电流启动，节省电能输出。

主权项

双动力汽车空调器，包括电瓶（13）、离合器（11）、定频压缩机（12）、单向阀（4）、一号三通（5）、冷凝器（6）、膨胀阀（7）、蒸发器（8）和二号三通（9），离合器（11）通过皮带与定频压缩机（12）连接传动，定频压缩机（12）的出口通过导管依次连接单向阀（4）、一号三通（5）、冷凝器（6）、膨胀阀（7）、蒸发器（8）、二号三通（9）和定频压缩机（12）的进口，其特征在于：还设有转换开关（10）、变频涡旋压缩机（1）、四通阀（2）和电动阀（3），电瓶（13）与转换开关（10）的动触点连接，转换开关（10）的静触点A通过导线与离合器（11）连接，转换开关（10）的静触点B通过导线与变频涡旋压缩机（1）和电动阀（3）连接，电动阀（3）为常闭阀，变频涡旋压缩机（1）的出口通过导管与四通阀（2）的管口C相连通，变频涡旋压缩机（1）的进口通过导管与四通阀（2）的管口E相连通，四通阀（2）的管口D通过导管依次与电动阀（3）和一号三通（5）相连通，四通阀（2）的管口F通过导管与二号三通（9）相连通，四通阀（2）的转动阀芯上设有两个通道。