[实用新型]一种用于纯电动汽车的PTC电加热器控制系统

摘要

本实用新型属于汽车控制技术领域，本实用新型提出的用于纯电动汽车的PTC电加热器控制系统，包括：一个CPU模块、一路低压供电电路、一路高压供电电路、两路IGBT驱动电路、一路CAN总线通讯接口电路、三路温度检测电路、一路高压电流检测电路、三路PWM信号输出电路、一路输入捕捉通道电路和两路模式开关。所述PTC电加热器控制系统具备PTC电加热芯本体温度检测、IGBT温度检测、高压电流监控功能，可以根据所述PTC电加热器控制系统的状态自动切断IGBT输出，有效保证纯电动汽车利用PTC进行加热的可靠性和安全性。

主权项

一种用于纯电动汽车的PTC电加热器控制系统，其特征在于，包括：一个CPU模块、一路低压供电电路、一路高压供电电路、两路IGBT驱动电路、一路CAN总线通讯接口电路、三路温度检测电路、一路高压电流检测电路、三路PWM信号输出电路、一路输入捕捉通道电路和两路模式开关；其中，所述CPU模块，用于进行系统运算、逻辑分析及控制系统的工作；所述低压供电电路，用于提供CPU模块的单片机及系统的电路中其他芯片的工作电压；所述高压供电电路，用于为IGBT驱动电路提供直流高压；IGBT驱动电路，通过控制IGBT的接通及断开来实现控制PTC电加热芯本体是否进行加热；CAN总线通讯接口电路，用于实现所述系统与上级控制器间CAN通讯，接收上级控制器发送的车内温度、车外温度及目标设定温度信息，同时将PTC电加热器具体的工作参数发送给上级控制器；温度检测电路，用于检测系统温度、IGBT驱动芯片温度和PTC电加热芯本体温度；高压电流检测电路，用于测量PTC电加热器工作时的高压电流；PWM信号输出电路，用于控制IGBT驱动电路是否工作，用于在PWM控制模式下通过改变占空比表征PTC电加热器工作时的功率；输入捕捉通道电路，用于在PWM控制模式下获取上级控制器发送的PWM信号；模式开关，用于切换PTC电加热器获取上级控制器发送的目标功率信 息的方式。