[实用新型]一种弹簧减震机构有效
申请号: | 201320049329.8 | 申请日: | 2013-01-29 |
公开(公告)号: | CN203115000U | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | 王刚全;钱先云;王丹 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型属于减震技术领域,特别是涉及一种弹簧减震机构。本减震机构包括套筒[1]、传动杆[2]、弹簧[3]、端盖[4]、杆端接头[5]、杆端盖[6]以及单向阀[7]。本实用新型利用简单的液压装置与液压油不可压缩的特性,实现了弹簧装置受压缩后,在失去外力情况下,复位时间的可控性,达到减震目的,可有效降低弹簧装置在瞬间失去压缩外力并迅速复位时对支撑和固定弹簧装置的上一级结构的冲击破坏。 | ||
搜索关键词: | 一种 弹簧 减震 机构 | ||
【主权项】:
一种弹簧减震机构,其特征是,本减震机构包括套筒[1]、传动杆[2]、弹簧[3]、端盖[4]、杆端接头[5]、杆端盖[6]以及单向阀[7],其中,传动杆[2]插入套筒[1]内,一端通过套筒[1]端部圆柱孔伸出套筒[1]外,中部凸起圆柱部分位于套筒[1]等直径圆柱腔内;端盖[4]通过外螺纹与套筒一端的内螺纹连接,且传动杆[2]一端通过端盖[4]中部圆柱孔;弹簧[3]穿套在套筒[1]开有圆柱孔的一端,顶在套筒[1]中部圆柱形台阶一侧;传动杆[2]伸出套筒[1]部分位于弹簧[3]内部,传动杆[2]的端部与杆端接头[5]内螺纹连接,杆端盖[6]通过内螺纹与杆端接头[5]外螺纹连接,将弹簧[3]压缩固定在杆端盖[6]和套筒[1]之间;单向阀[7]安装在传动杆[2]中部凸起圆柱的安装孔[10]内。
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