[实用新型]一种列车自动伸缩搭接装置有效
| 申请号： | 201320033924.2 | 申请日： | 2013-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN203032684U | 公开（公告）日： | 2013-07-03 |
| 发明（设计）人： | 王田清 | 申请（专利权）人： | 王田清 |
| 主分类号： | B61D23/00 | 分类号： | B61D23/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 422001 湖南省邵*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种列车自动伸缩搭接装置，包括支撑板、连杆、空气管、连接板、滚轴、电磁换向阀和开关；所述支撑板和设置在列车门口的活动踏板形成一个多面封闭的箱体，并且在该箱体的底部固定设置有气缸；所述连杆与所述连接板连接，所述连接板设置在滚轴上，且在滚轴的两端分别设置有轴承，并通过所述轴承与所述箱体连接；所述电磁换向阀固定设置在列车车厢体中，与所述空气管的一端连接；所述空气管的另一端连接气缸，使压缩空气经电磁换向阀与电磁换向阀连接的空气管进入所述气缸来推动连杆。本实用新型结构简单、设计合理，既不影响列车停靠低站台时用阶梯上下旅客，又能在列车停靠高站台时自动伸出连接板，减轻了列车员的工作强度，也方便旅客上下列车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 自动 伸缩 装置 | ||
【主权项】：
一种列车自动伸缩搭接装置，其特征在于，所述装置包括：支撑板、连杆、空气管、连接板、滚轴、电磁换向阀和开关；所述支撑板和设置在列车门口的活动踏板形成一个多面封闭的箱体，并且在该箱体的底部固定设置有气缸；所述连杆与所述连接板连接，所述连接板设置在滚轴上，且在滚轴的两端分别设置有轴承，并通过所述轴承与所述箱体连接；所述电磁换向阀固定设置在列车车厢体中，与所述空气管的一端连接；所述空气管的另一端连接气缸，使压缩空气经电磁换向阀与电磁换向阀连接的空气管进入所述气缸来推动连杆。
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