[实用新型]用于电动车快速换电系统中的电极连接装置

摘要

本实用新型公开了一种用于电动车快速换电系统中的电极连接装置，在座体安装盒（2）上固定座体（3），座体（3）的中部穿设控制器连接头（5），该控制器连接头（5）的一侧安装第一高压正极接电柱（6），另一侧安装第一高压负极接电柱（7）；在连接器头壳体（9）的左右两端开有插孔（10），各插孔（10）中均设置有第一齿条（11），该第一齿条（11）与小齿轮（12）啮合，连接器头壳体（9）中设有连接器头（15），在连接器头（15）的左右两端均固定有第二齿条（16），各第二齿条（16）与对应的大扇齿（14）相啮合。本实用新型能够实现电池包与整车电系统之间的电路连接，使电动汽车底盘换电可以在3分钟内完成电能补充。

主权项

一种用于电动车快速换电系统中的电极连接装置，包括电池包（1），其特征在于：在所述电池包（1）的前端安装座体安装盒（2），该座体安装盒（2）上固定座体（3），所述座体（3）的前端面设有密封环（4）；在所述座体（3）的中部穿设控制器连接头（5），该控制器连接头（5）的一侧安装第一高压正极接电柱（6），另一侧安装第一高压负极接电柱（7），所述控制器连接头（5）、第一高压正极接电柱（6）和第一高压负极接电柱（7）的前端均伸入密封环（4）中；在所述密封环（4）的两侧对称设置有顶销（8），两个顶销（8）相互平行；在所述密封环（4）的前方设有连接器头壳体（9），该连接器头壳体（9）固定于电动汽车的底盘上，在连接器头壳体（9）的左右两端开有供顶销（8）插入的插孔（10），各插孔（10）中均设置有第一齿条（11），该第一齿条（11）与小齿轮（12）啮合，且第一齿条（11）的前端由第一弹簧（13）限位，在左右两边小齿轮（12）的轴上均同轴安装有大扇齿（14）；所述连接器头壳体（9）中设有连接器头（15），在连接器头（15）的左右两端均固定有第二齿条（16），各第二齿条（16）与对应的大扇齿（14）相啮合，在所述连接器头（15）的中部穿设控制器连接座（17），该控制器连接座（17）能够与控制器连接头（5）插接配合，在所述控制器连接座（17）的一侧装有与第一高压正极接电柱（6）相配合的第二高压正极接电柱（18），控制器连接座（17）的另一侧装有与第一高压负极接电柱（7）相配合的第二高压负极接电柱（19）。