[实用新型]驱动桥桥壳及具有其的轮胎式车辆有效
| 申请号： | 201320008635.7 | 申请日： | 2013-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN202986682U | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 刘固基;沈强 | 申请（专利权）人： | 湖南中联重科车桥有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/16 | 分类号： | B60B35/16 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 桑传标;施娥娟 |
| 地址： | 415400 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种驱动桥桥壳及具有其的轮胎式车辆，该桥壳包括桥壳体(10)及固定连接于所述桥壳体(10)两端的轴管(20)，所述桥壳体(10)包括容纳主减速器的主减速器壳罩(15)及从主减速器壳罩(15)相对两端向外延伸的桥管(13)，所述桥壳体(10)通过所述桥管(13)与轴管(20)固定连接，所述桥管(13)沿其长度方向的任意位置处的横截面形状为矩形。本实用新型提供的驱动桥桥壳，所述桥管(13)的横截面形状均为矩形，不需在桥管(13)与轴管(20)连接的两端缩口为圆形，桥管(13)不存在在截面形状突变，因而改善了桥管(13)的受力情况，有效简化驱动桥壳的结构，提高生产效率，降低生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 桥桥壳 具有 轮胎 车辆 | ||
【主权项】：
一种驱动桥桥壳，该桥壳包括桥壳体(10)及固定连接于所述桥壳体(10)两端的轴管(20)，所述桥壳体(10)包括容纳主减速器的主减速器壳罩(15)及从主减速器壳罩(15)相对两端向外延伸的桥管(13)，所述桥壳体(10)通过所述桥管(13)与轴管(20)固定连接，其特征在于：所述桥管(13)沿其长度方向的任意位置处的横截面形状为矩形。
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