[发明专利]一种用于汽车尾气排放的自动加热升温装置

摘要

一种用于汽车尾气排放的自动加热升温装置属于汽车尾气污染物减排技术领域，解决尾气排放升温，尽快达到催化器起燃，进入最佳工作温度的问题；具有内装相变蓄热材料(10)且带真空隔热层(31)的蓄热兼换热器，还有旁通管路，能在汽车正常行驶时自动吸收尾气排放中的高温热量并贮存于相变蓄热材料(10)中，又能对汽车的低温尾气排放自动加热升温，使催化器尽快起燃进而达最佳工作温度，收到最好的转化效果，减少低温尾气排放的污染，有利于减排、环保，导气兼换热管(9)具有内、外刺片(18、19)，能增强导热作用；结构简单，成本低，便于实施，能产业化生产。

主权项

一种用于汽车尾气排放的自动加热升温装置，具有能连接在汽车尾气排放系统中并位于催化转化器之前的蓄热兼换热器及旁通管路，其特征在于：蓄热兼换热器的具体结构为，具有带真空隔热层的壳体，所述壳体由主体及分别密封性焊接在主体的两端上的左、右封头组成；左、右封头上分别密封性焊接有气体的左、右接口，在左、右封头与主体的两端的交界部位处分别密封性焊接有左、右花板，左、右花板之间密封性装有规则分布的导气兼换热管，主体的腔内各导气兼换热管之间充满用于能自动吸收并贮存汽车尾气排放的高温热量，并能对汽车尾气排放自动加热升温的相变蓄热材料；左花板上装有带螺接式可卸性密封盖用于加装相变蓄热材料的加料口，加料口位于左封头内；旁通管路的具体结构为，具有直管，其通过“∧”型左、右三通与蓄热兼换热器可卸性地并联在一起，右三通与直管的一端及与蓄热兼换热器的右接口之间装有带温控开关的联动式温控换向导气阀，对其换向导气同时起作用的第一、第二温控信号点分别位于相变蓄热材料及“∧”型左三通中；所述导气兼换热管的具体结构为，其内壁上具有规则分布用于增强导热作用的轴向性内刺片，其外壁上具有规则分布用于增强导热作用的外刺片，导气兼换热管通过其两端上的光头端焊接在左、右花板上。