[发明专利]半主动并联空气弹簧无效
| 申请号: | 201310751299.X | 申请日: | 2013-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN103644235A | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
| 发明(设计)人: | 章新杰;石冰;张玉新;郭孔辉;许男;李志华;黄海东 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
| 主分类号: | F16F9/02 | 分类号: | F16F9/02;F16F9/512 |
| 代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 朱世林;王寿珍 |
| 地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | 本发明涉及一种半主动并联空气弹簧,由上腔气阀、压力传感器、气缸、上气室、密封圈、充气泵、浮动活塞、下气室、下腔气阀、气管、活塞杆和控制器组成。本发明结构简单,成本相对低廉,安装方便,在两个方向运动时,都可以产生较大的弹性力,并且弹簧刚度也逐渐增大;而且可以根据上下压力传感器信号得到的汽车初始负载,并调节其初始刚度,同时可以起到调节车身高度的作用,并且可在汽车行驶过程中根据路面状况,实时对其刚度进行调节,以提高车辆的乘坐舒适性、操纵稳定性及通过性。 | ||
| 搜索关键词: | 主动 并联 空气 弹簧 | ||
【主权项】:
一种半主动并联空气弹簧,包括气缸(3)、上气室(4)、密封圈(5)、浮动活塞(7)、下气室(8)、上腔气管(10A)、下腔气管(10B)和活塞杆(11),所述的浮动活塞(7)把气缸(3)的内部空间分成上气室(4)和下气室(8)两个部分,活塞杆(11)和浮动活塞(7)固连,密封圈(5)套在浮动活塞(7)的外端;其特征在于:还包括上腔气阀(1)、上腔压力传感器(2A)、下腔压力传感器(2B)、上腔充气泵(6A)、下腔充气泵(6B)、下腔气阀(9)和控制器(12);所述的上腔充气泵(6A)、下腔充气泵(6B)分别通过上腔气管(10A)、下腔气管(10B)与上腔气阀(1)、下腔气阀(9)相连。所述的上腔气阀(1)和上腔压力传感器(2A)安装在上气室(4)的上端,下腔压力传感器(2B)和下腔气阀(9)安装在下气室(8)的底端;所述的上腔压力传感器(2A)和下腔压力传感器(2B)分别测量上气室(4)、下气室(8)内的气体压力,并将压力信号输送到控制器(12)中;所述的控制器(12)根据两个压力传感器(2A、2B)测得的压力信号,控制充气泵(6A、6B)和气阀(1、9)。
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