[发明专利]一种摩托三轮车用电源总开关的电控系统

摘要

本发明公开了一种摩托三轮车用电源总开关的电控系统，包括系统供电单元、开关量检测单元和CPU控制单元；系统供电单元采用线性直流稳压电源IC将电池供电过来的12V电压转换成5V系统用电，开关量检测单元由触发按钮信号检测电路和电锁输出端电压信号检测电路组成。本电源开关的电控系统有效的防止了车辆因长时间放置线路漏电、带电设备静态损耗等原因导致的电池馈电严重，进而无法启动引擎、电池使用寿命缩短的不良现象，提高了整车电气系统的可靠性，具有很大的实用性和推广价值。

主权项

一种摩托三轮车用电源总开关的电控系统，其特征在于：包括系统供电单元、开关量检测单元和CPU控制单元；所述系统供电单元由如下电路组成：插件J1端口1连接有可自行恢复的500mA保险丝F1，保险丝F1与整流二极管D2的正极相连，整流二极管D2的负极接入线性直流稳压电源模块U2的电压输入端VIN，所述的线性直流稳压电源模块U2为LM317，所述线性直流稳压电源模块U2的GND端连接有电阻R6和电阻R7，所述电阻R6和R7为输出电压调节电阻，电容C3与电解电容C7分别连接在线性直流稳压电源模块U2的电压输入端VIN，且电容C3和电解电容C7分别为线性直流稳压电源模块U2输入端滤波和电能缓冲，电容C5与电解电容C4分别设置在线性直流稳压电源模块U2的电压输出VOUT端，且电容C5与电解电容C4分别为线性直流稳压电源模块U2输出端滤波和电能缓冲；所述开关量检测单元由触发按钮信号检测电路和电锁输出端电压信号检测电路组成，所述触发按钮信号检测电路中按钮开关闭合瞬间，电池正极通过保险丝F2与插件J3端口2连接，再由插件J3端口1依次连接整流二极管D1、限流电阻R5、光耦的发光二极管和光耦的三极管，然后接电源负极并形成回路；下拉电位电阻R4的上端连接5V+电压，下端接光耦的三极管的集电极及CPU控制单元的端口5，光耦的三极管发射极接电源负极形成回路；所述电锁输出端电压信号检测电路中电锁下端即LOCK VOLTAGE SENSOR处，通过插件J1端口4接入电路板，再通过分压电阻R9和R10、限流电阻R11、滤波电容C11连接到CPU控制单元的端口2；所述CPU控制单元的八位闪存单片机U1的端口1与芯片5V+以及线性直流稳压电源模块U2的电压输出VOUT端连接；端口8为芯片电源负极，与通过插件J1端口2的电池负极相连；端口2为电输出端电压信号VLOCK的接收端；端口5为触发按钮信号CLKPLUS的接收端；端口6与CPU控制单元程序下载接口JTAG的端口5相连接；端口7与单片机程序下载接口JTAG的端口4相连接；端口3为单片机U1的输出端，所述单片机U1为PIC12F508八位闪存单片机。