[发明专利]基于车载短距离通信网的中继节点选择和功率分配方法

摘要

本发明公开了一种基于车载短距离通信网的中继节点选择和功率分配方法，路侧节点依据接收信号的信号强度和噪声，计算出各车载节点的信噪比，然后将信噪比转换成高斯信道模型的高斯噪声；路侧节点将各车载节点的高斯噪声保存于环境信息队列中；当路侧节点收到车载节点的路由请求时，查找所述环境信息队列中源节点与目的节点的位置信息，按照车辆行驶方向沿道路依次选择车载节点作为中继节点；选定中继节点后，通过环境信息队列中对应于源节点和各个中继节点的高斯噪声，确定源节点和各中继节点的信号发送功率。本发明提供了一种快速且复杂度低的中继节点功率分配方法，可以适应频繁变化的链路环境，提高了系统的容量和性能，降低了系统能耗。

主权项

1.基于车载短距离通信网的中继节点选择和功率分配方法，路侧节点接收其覆盖范围内的车载节点的携带车辆位置、唯一标识这些信息的心跳信息，并将心跳信息保存于环境信息队列中，其特征在于，路侧节点依据接收信号的信号强度和噪声，计算出各车载节点的信噪比，然后将信噪比转换成高斯信道模型的高斯噪声；路侧节点将各车载节点的高斯噪声保存于所述环境信息队列中；当路侧节点收到车载节点的路由请求时，查找所述环境信息队列中源节点与目的节点的位置信息，按照车辆行驶方向沿道路依次选择车载节点作为中继节点；选定中继节点后，通过所述环境信息队列中对应于源节点和各个中继节点的高斯噪声，确定源节点和各中继节点的信号发送功率；对于单中继节点，按照式(7)确定源节点和中继节点的信号发送功率：其中，Z_t～N(0,N_t)，t＝0表示源节点的高斯噪声，t＝1表示中继节点的高斯噪声，均值为0，方差为N_t，总功率P_Total＝P₀+P₁，源节点的发射功率是P₀，中继节点的发射功率是P₁，β＝P₁/P₀，0≤α≤1，N₁、N₂分别是节点1、2的高斯噪声，则，P₀＝(P_Total)/(1+β)          (8)P₁＝P_Total*β/(1+β)                        (9)。