[发明专利]用于混合动力车辆的控制设备和控制方法

摘要

用于混合动力车辆的控制设备和控制方法。当将要锁定第一电动发电机时，根据本发明的控制设备在执行将电动机转速（Nmgl）降低至运转允许转速（Nmgy）（步骤S2）的控制之后控制电动机锁定机构从分离状态转换至接合状态。与在所有气缸运转期间相比，在部分气缸运转期间将运转允许转速（Nmgy）设定得更高（步骤S3至步骤S5）。

主权项

一种用于混合动力车辆的控制设备，所述混合动力车辆包括：发动机，在所述发动机中执行低转矩运转模式和高转矩运转模式，在所述低转矩运转模式中，所述发动机以低输出转矩运转，在所述高转矩运转模式中，所述发动机以比所述低转矩运转模式中高的输出转矩运转；电动发电机；输出部分，所述输出部分用于将转矩传递到驱动轮；差动机构，所述差动机构将所述发动机的转矩分配到所述电动发电机和所述输出部分；和锁定设备，所述锁定设备在接合状态和分离状态之间切换，在所述接合状态中，阻止所述电动发电机旋转，在所述分离状态中，允许所述电动发电机旋转，其特征在于，所述控制设备包括：控制器（30），所述控制器构造成在所述锁定设备从所述分离状态向所述接合状态切换之前降低所述电动发电机的转速，所述控制器（30）构造成在所述转速减小至预定的运转允许转速时开始将所述锁定设备向所述接合状态切换，所述控制器（30）构造成控制所述锁定设备，使得从开始向所述接合状态切换时起，所述转速从所述运转允许转速减小至所述电动发电机在所述接合状态中的接合转速，所述控制器（30）构造成控制所述锁定设备，使得在所述低转矩运转模式中从所述分离状态向所述接合状态切换时的所述转速的减小率高于在所述高转矩运转模式中从所述分离状态向所述接合状态切换时的所述转速的减小率，所述减小率通过将所述运转允许转速除以所述转速从所述运转允许转速减小至所述接合转速所需的时间而获得。