[发明专利]辗钢火车车轮冲孔装置

摘要

辗钢火车车轮冲孔装置属于车轮热压成型技术领域，尤其涉及一种应用于辗钢车轮中心冲孔装置。特点是冲孔机构由冲孔小缸、柱塞、冲孔芯轴、冲头、模座、上导卫和冲孔套构成，柱塞置于冲孔小缸内，柱塞下端由紧固螺栓连接冲孔芯轴；冲头上部设螺纹，与冲孔芯轴下端设的螺纹配合连接；上模上设台阶孔，冲孔套置于台阶孔中，上导卫下端卡装在上模台阶上，上端套装在模座中，上模由螺栓与模座固定连接，冲头置于在冲孔套和上导卫内。优点是构思新颖，结构简凑、合理；冲头工作面处直径可以设计成60-150毫米，实现小孔径车轮的辗轧冲孔成形；冲头拆卸和紧固方便快捷，每次维修更换时间仅需要20分钟，提高工作效率，降低劳动强度。

主权项

辗钢火车车轮冲孔装置，包括活动横梁（3）及主缸、上模（11）、下模（15）和冲孔机构，其特征在于，所述的冲孔机构由冲孔小缸（2）、柱塞（1）、冲孔芯轴（4）、冲头（8）、模座（10）、上导卫（9）和冲孔套（12）构成，柱塞置于冲孔小缸内，柱塞下端由紧固螺栓连接冲孔芯轴；冲头上部设螺纹，与冲孔芯轴下端设的螺纹配合连接，冲头下部工作面（19）直径60‑150毫米；上模上设台阶孔，冲孔套置于台阶孔中，上导卫下端卡装在上模台阶上，上端套装在模座中，上模由螺栓与模座固定连接，冲头置于在冲孔套和上导卫内，冲头中心线、冲孔套、上导卫中心线及车轮中心线同在一垂直线上。