[发明专利]一种轨道车辆制动信号传输电路

摘要

本发明涉及一种轨道车辆制动信号传输电路，属于轨道交通通信技术领域。该电路包括通过传输线路连接的发送电路和接收电路，其中发送电路由隔离光耦、高低端驱动器和场效应管构成，将TTL电平的PWM信号升压为高电压的PWM信号，而接收电路利用场效应管的漏电流来将高电压信号进行降压。本发明通过传输高压PWM信号代替传统电路直接长距离传输模拟信号，具有电路设计简单、抗干扰能力强，传输精度高的特点，将此电路应用于地铁车辆制动控制器制动指令接收等重要硬线信号，可明显提高地铁列车制动的准确性和安全性。

主权项

 一种轨道车辆制动信号传输电路，包括通过传输线路连接的发送电路和接收电路；其特征在于：所述发送电路包括第一光耦和输入端与所述第一光耦输出端连接的高低端驱动器；所述第一光耦的输入端正极连接低压电源，负极连接需传输的PWM信号；所述高低端驱动器的高压输出端连接到一个N沟道增强型场效应管的栅极；所述高低端驱动器的低压输出端依次串联第一电阻和第二电阻后连接到高压电源的地，所述第一电阻与第二电阻的结点与一个P沟道增强型场效应管的栅极连接；所述N沟道增强型场效应管的源极连接高压电源，所述P沟道增强型场效应管的源极连接高压电源的地；所述N沟道增强型场效应管和P沟道增强型场效应管的漏极连接在一起作为所述发送电路的输出端通过所述传输线路连接所述接收电路的输入端；所述接收电路包括N沟道耗尽型场效应管和三极管，所述N沟道耗尽型场效应管的漏极与所述三极管的集电极连接后作为所述接收电路的输入端，所述N沟道耗尽型场效应管的源极通过第三电阻与栅极连接；所述N沟道耗尽型场效应管的栅极还与第一二极管的正极连接，所述第一二极管的负极连接一个稳压块的正极，所述三极管的基极与所述N沟道耗尽型场效应管的栅极连接，所述三极管的发射极串联限流电阻后连接到所述稳压块的负极、再与第二光耦的输入端正极连接，所述第二光耦的输入端负极与所述高压电源的地连接；所述第二光耦的输出端作为接收电路的输出端与车俩制动系统连接。