[发明专利]一种铁路车辆转向架在审
| 申请号： | 201310602653.2 | 申请日： | 2013-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN104648424A | 公开（公告）日： | 2015-05-27 |
| 发明（设计）人： | 王东巍 | 申请（专利权）人： | 大连鑫永工业制造有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/30 | 分类号： | B61F5/30;B61F5/50 |
| 代理公司： | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人： | 曲永祚 |
| 地址： | 116000 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铁路车辆转向架，包括：转向架主体、车轴、车轮、车轮架、减震器和中央减震器；所述转向架主体下方设有车轮架，所述车轮通过车轴与车轮架连接，所述车轮架上设有减震器，所述转向架主体中部下方设有中央减震器。本发明所述的一种铁路车辆转向架，不仅在车轮架上设有减震器，在转向架主体中部下方还设有中央减震器，使转向架不仅能够得到车轮架上减震器的减震作用，还能得到中央减震器的减震作用，两个减震器的共同作用，能够使转向架更加的平稳，并且中央减震器使用气压减震器，气压减震器减震效果十分灵敏，使转向架在得到较小波动的时候，气压减震器也能够达到减震的效果，保证了旅客乘坐的平稳、舒适。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路车辆 转向架 | ||
【主权项】：
一种铁路车辆转向架，其特征在于包括：转向架主体（1）、车轴（2）、车轮（3）、车轮架（4）、减震器（5）和中央减震器（6）；所述转向架主体（1）下方设有车轮架（4），所述车轮（3）通过车轴（2）与车轮架（4）连接，所述车轮架（4）上设有减震器（5），所述转向架主体（1）中部下方设有中央减震器（6）。
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