[发明专利]一种汽车刹车系统钳体孔同轴度检具装置无效
| 申请号： | 201310602466.4 | 申请日： | 2013-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN103644831A | 公开（公告）日： | 2014-03-19 |
| 发明（设计）人： | 马建平;王克 | 申请（专利权）人： | 大久制作（大连）有限公司 |
| 主分类号： | G01B5/252 | 分类号： | G01B5/252 |
| 代理公司： | 大连智高专利事务所(特殊普通合伙) 21235 | 代理人： | 李猛 |
| 地址： | 116600 辽宁省大连市经济技术开*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种汽车刹车系统钳体孔同轴度检具装置，包括定位轴（1），检测头（2），曲臂（3），传动轴（4），支撑轴（5），调节旋钮（6），千分表（7）。定位轴（1）与被检测两件基准孔完全吻合，检测头（2）与被检测孔内径接触，其相对于定位轴（1）的偏心量通过曲臂（3）和传动轴（4）传递至千分表，直接以数值的形式表达出来。旋转支撑轴（5），读取旋转一周中得最大值便是被测孔的偏心量。本检测装置具有检测方便，数据准确，易于操作等特点，对于汽车刹车系统钳体孔同轴度的检测具备实际的使用效果，使汽车刹车系统钳体的生产检测效率大幅提高，大大降低了汽车刹车系统钳体的加工不良率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 刹车 系统 钳体孔 同轴 度检具 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车刹车系统钳体孔同轴度检具装置，其特征在于：包括定位轴（1），检测头（2），曲臂（3），传动轴（4），支撑轴（5），调节旋钮（6），千分表（7）；定位轴（1）与被检测两件基准孔完全吻合，检测头（2）与被检测孔内径接触，其相对于定位轴（1）的偏心量通过曲臂（3）和传动轴（4）传递至千分表，直接以数值的形式表达出来；旋转支撑轴（5），读取旋转一周中得最大值便是被测孔的偏心量。
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