[发明专利]同等动力下大幅度增加直升机荷载的装置无效
| 申请号： | 201310565497.7 | 申请日： | 2013-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN104627363A | 公开（公告）日： | 2015-05-20 |
| 发明（设计）人： | 王学礼;刘旭英;王雅飞 | 申请（专利权）人： | 银川上河图新技术研发有限公司 |
| 主分类号： | B64C27/22 | 分类号： | B64C27/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 750002 宁夏回族自治区银*** | 国省代码： | 宁夏;64 |
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| 摘要： | 本发明所述的同等动力下大幅度增加直升机荷载的装置，一是在直升机旋翼的上方加装一付顶翼，二是在直升机起落架中间加装一付底翼。由于頂翼和底翼都是底面平直顶面向上凸起的圆碟状体，故根据伯努利流体力学原理，只要有风流过，就都会给顶翼和底翼一定的升力，此法比另外给直升机加装两幅暴露在旋翼下洗风压力下的翅膀的升力效果要好得多，从而使安装上该装置的直升机在不增加发动机功率的前提下也能大幅度地增加荷载。 | ||
| 搜索关键词： | 同等 动力 大幅度 增加 直升机 荷载 装置 | ||
【主权项】：
同等动力下大幅度增加直升机荷载的装置，由顶翼[1]、顶翼底面[2]、顶翼顶面[3]、頂翼联接杆[4]、以及旋翼[5]、浆毂[6]、旋翼动力轴[7]、机身[8]、副翼[9]、起落架[10]、底翼[11]、底翼联接杆 [12]等组成，其特征在于：所述的顶翼[1]通过顶翼联接杆[4]安装在旋翼[5]的上方中央部位上；底翼[11]通过底翼联接杆[12]安装在飞机下方起落架之中。
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