[发明专利]一种针对铝合金枕梁铸件的浇注系统

摘要

本发明是一种针对铝合金枕梁铸件的浇注系统，该系统包括位于铸件底部的横浇道系统，金属液进入横浇道经分流口后进入内浇口，金属液通过内浇口进入铸件型腔；该浇注系统可实现高速铁路客车用铝合金枕梁铸件充型平稳，改变传统在铸件上端设置冒口补缩厚大部位的工艺，铸件热分布平衡，能有效的补缩铸件厚大部位，因此铸件内部质量较好。

主权项

一种针对铝合金枕梁铸件的浇注系统，所述铝合金枕梁铸件是指高速列车用铝合金枕梁铸件(6)，以下简称铸件(6)，该铸件(6)的外形尺寸为3100mm×1300mm×260mm，平均壁厚为15～25mm，两端最厚处尺寸超过90mm，内腔中有6条竖筋和与之垂直的4条横筋，6条竖筋分别为竖筋A～F，6条竖筋沿纵向铸件中心线(5)左、右对称，竖筋A、D距铸件中心线(5)的距离分别为440mmmm，竖筋B、E距铸件中心线(5)的距离分别为780mmmm，竖筋C、F距铸件中心线(5)的距离分别为1090mmmm，4条横筋分别为横筋G～J，横筋G～J距定位面(7)的距离分别为130mm、0mm、145mm及335mm，定位面(7)是距离铸件(6)的下端面(8)500mm的水平面，横、竖筋的厚度均为15mm，其特征在于：该铸件(6)的浇注系统包括：一个用于底部浇注的引流口(1)，引流口(1)的中心线通过铸件中心线(5)与定位面(7)的交点，引流口(1)的下表面距铸件(6)底部的距离为380mm～400mm，引流口(1)的直径为120mm～140mm，高度为40mm～60mm，拔模斜度为2°～4°；位于引流口(1)上方的第一层横浇道(2)，其截面为等腰梯形，长度为2200～2300mm，高度为90～100mm，拔模斜度3°～7°，引流口(1)与第一层横浇道(2)的中间连接；位于第一层横浇道(2)上的3个分流口，分别为分流口K～M，分流口是截面为圆形的圆柱体，一个分流口K与第一层横浇道(2)的中间连接，分流口L、M分布在第一层横浇道(2)的两侧、距中间的距离为930mm～980mm，分流口K的直径为100～105mm，分流口L、M的直径为110～120mm，3个分流口的高度均为50～60mm；位于分流口K～M上的第二层横浇道，第二层横浇道由主流道(3)和与主流道(3)横向垂直并穿过(3)的9条分流道构成，分别为分流道N、O、P、Q、R、S、T、U、V，主流道(3)截面为等腰梯形，主流道(3)的宽度为180mm，长度为3100mm，高度为100mm，拔模斜度为3°～7°，分流道R位于铸件中心线(5)上，分流道N、O、P、Q与分流道V、U、T、S分布在中心线(5)两侧且对称分布，分流道N、O、P、Q与分流道V、U、T、S也沿主流道(3)对称布，分流道N、O、P、Q距中心线(5)的距离分别为440mmmm、780mm、1090mm及1500mm，分流道N、V的长度为1500mm～1550mm，分流道O、P、Q、R、S、T、U长度为1010mm～1050mm，高度均为100mm，拔模斜度为3°～7°；在第二层横浇道上设置有52个内浇口(9)，内浇口(9)位于第二层横浇道的分流道N、O、P、Q、R、S、T、U、V上，N和V分流道上各分布5个内浇口(9)，O、P、Q、R、S、T、U分流道上各分布6个内浇口(9)，内浇口(9)与铸件(6)的相连接，连接位于横筋G～J、上端面(4)和下端面(8)位置上，内浇口与铸件(6)相交处的截面尺寸为80×25mm，拔模斜度为3°～7°。