[发明专利]空中单轨道列车交通系统在审
| 申请号： | 201310524247.9 | 申请日： | 2013-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN104590285A | 公开（公告）日： | 2015-05-06 |
| 发明（设计）人： | 戴长虹 | 申请（专利权）人： | 戴长虹 |
| 主分类号： | B61B13/04 | 分类号： | B61B13/04 |
| 代理公司： | 无 | 代理人： | 无 |
| 地址： | 266520 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种空中单轨道列车交通系统，包括车站、支柱、轨道、列车、供电系统和控制系统，其特征在于轨道依靠支柱架设在相邻两车站之间的空中，轨道是呈波浪状的曲线轨道，轨道是中间无接缝连续轨道，轨道包括主轨和副轨，主轨为单轨；支柱与轨道采用滑动连接，列车依靠供电系统和控制系统在轨道上方运行，利用在轨道的高点和低点之间存在的势能与动能之间的转化，使列车发生速度上的变化，便于启动和制动，达到节能、降耗、减排的目的。本发明的方法能够低成本、短时间、批量化制作空中单轨道列车交通系统，可以大大提高居民的出行效率、降低出行成本，解决城市的交通拥堵和环境污染问题。 | ||
| 搜索关键词： | 空中 轨道 列车 交通 系统 | ||
【主权项】：
一种空中单轨道列车交通系统，包括车站、支柱、轨道、列车、供电系统和控制系统，其特征在于：轨道依靠支柱架设在相邻两车站之间的空中，轨道是呈波浪状的曲线轨道，轨道是中间无接缝连续轨道，轨道包括主轨和副轨，主轨为单轨；支柱与轨道采用滑动连接，列车依靠供电系统和控制系统在轨道上方运行，利用在轨道的高点和低点之间存在的势能与动能之间的转化，使列车发生速度上的变化，便于启动和制动，达到节能、降耗、减排的目的。
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