[发明专利]城际空中轨道交通系统在审
| 申请号： | 201310524240.7 | 申请日： | 2013-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN103523024A | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 戴长虹 | 申请（专利权）人： | 戴长虹 |
| 主分类号： | B61B1/00 | 分类号： | B61B1/00;B61B3/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266520 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种城际空中轨道交通系统，包括车站、支柱、轨道、轨道车、供电系统和控制系统，其特征在于轨道依靠支柱架设在相邻两车站之间的空中，轨道是呈波浪状的曲线轨道，以消除温度变化对系统的影响，轨道是中间无接缝连续轨道，支柱与轨道采用固定和\或滑动连接，轨道车依靠供电系统和控制系统沿轨道行走，轨道高点和低点的存在，便于轨道车启动和制动，达到节能、降耗、减排的目的。本发明的方法能够低成本、短时间、批量化制作城际空中轨道交通系统，可以大大提高居民的出行效率、降低出行成本，解决城市的交通拥堵和环境污染问题。 | ||
| 搜索关键词： | 城际 空中 轨道交通 系统 | ||
【主权项】：
一种城际空中轨道交通系统，包括车站、支柱、轨道、轨道车、供电系统和控制系统，其特征在于：轨道依靠支柱架设在相邻两车站之间的空中，轨道是呈波浪状的曲线轨道，以消除温度变化对系统的影响，轨道是中间无接缝连续轨道，支柱与轨道采用固定和\或滑动连接，轨道车依靠供电系统和控制系统沿轨道行走，轨道高点和低点的存在，便于轨道车的启动和制动，达到节能、降耗、减排的目的。
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