[发明专利]一种无级变速器夹紧力控制方法有效
申请号: | 201310503716.9 | 申请日: | 2013-10-24 |
公开(公告)号: | CN103527770A | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 夏晶晶 | 申请(专利权)人: | 淮阴工学院 |
主分类号: | F16H61/02 | 分类号: | F16H61/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 223003 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种无级变速器夹紧力控制方法主要是根据传动效率的反馈情况来进行夹紧力的控制,首先使用常用方法以较大的目标夹紧力实现无级变速器的夹紧力控制,然后以一定的偏差减小夹紧力,同时根据主动轮转速、从动轮转速、主动轮转矩、从动轮转矩计算无级变速器的传动效率,如果夹紧力减小后无级变速器传动效率有所增加则继续减小夹紧力;如果夹紧力减小后传动效率反而下降则以刚才较大的传动效率对应的夹紧力为最佳夹紧力,来进行无级变速器的夹紧力控制。无级变速器夹紧力控制方法可以使无级变速器始终保持较高的传动效率;而且与其它控制方法相比,控制方法比较简单。 | ||
搜索关键词: | 一种 无级 变速器 夹紧 控制 方法 | ||
【主权项】:
无级变速器夹紧力控制方法其特征是:首先使用常用方法以较大的目标夹紧力实现无级变速器的夹紧力控制,然后以一定的偏差减小夹紧力,同时根据主动轮转速、从动轮转速、主动轮转矩、从动轮转矩计算无级变速器的传动效率,如果夹紧力减小后无级变速器传动效率有所增加则继续以一定的偏差减小夹紧力;如果夹紧力减小后传动效率反而下降则以刚才较大的传动效率对应的夹紧力为最佳夹紧力,来进行无级变速器的夹紧力控制。
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