[发明专利]矿用自卸车液压系统有效
申请号: | 201310497281.1 | 申请日: | 2013-10-22 |
公开(公告)号: | CN103523079A | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 杨胜清;王玉;唐绪文;唐云娟 | 申请(专利权)人: | 广西柳工机械股份有限公司 |
主分类号: | B62D5/06 | 分类号: | B62D5/06;B60P1/16 |
代理公司: | 广西南宁汇博专利代理有限公司 45114 | 代理人: | 邓晓安 |
地址: | 545007 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本发明涉及一种矿用自卸车液压系统,本发明矿用自卸车液压系统中的液压转向系统包括液压转向系统包括转向油缸、液压动力油源、转向器,转向器与转向油缸连接,液压动力油源与转向器的P口连接;另外还包括定差减压阀、第一梭阀,定差减压阀的进油口与转向器的P口连通,定差减压阀的出油口与油箱回路连通,定差减压阀的控制压力油口与梭阀的出油口连通,梭阀的两个进油口分别与转向器的L口和R口连通。本发明中转向器不与优先阀结合使用,通过在在转向器进出口并联定差减压阀,组成一个溢流调速回路,在保证转向性能的同时简化结构,可降低一定成本。在举升时实现举升与液压转向系统合流,降低能耗。 | ||
搜索关键词: | 卸车 液压 系统 | ||
【主权项】:
一种矿用自卸车液压系统,包括液压转向系统,所述液压转向系统包括转向油缸、液压动力油源、转向器,所述转向器与所述转向油缸连接,所述液压动力油源与所述转向器的P口连接;其特征在于还包括定差减压阀、第一梭阀,所述定差减压阀的进油口与所述转向器的P口连通,所述定差减压阀的出油口与油箱回路连通,所述定差减压阀的控制压力油口与所述第一梭阀的出油口连通,所述梭阀的两个进油口分别与转向器的L口和R口连通。
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