[发明专利]用于插电式混合动力车辆的燃料维持监测器有效
申请号: | 201310495431.5 | 申请日: | 2013-10-21 |
公开(公告)号: | CN103770773B | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 森基特·森加米西威兰;威廉·大卫·特莱汉;罗伯特·大卫·汉卡斯基 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60W10/06 | 分类号: | B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26;B60W20/18;B60W50/08 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司11286 | 代理人: | 鲁恭诚,金光军 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供一种用于插电式混合动力车辆的燃料维持监测器。车辆包括发动机;燃料箱;控制器,被配置为在一个或更多个驱动循环期间,响应于预定时间段的推移到期而选择性地操作发动机,直到燃料箱中的特定部分的燃料被消耗为止,以限制燃料的降解。一种动力传动系具有牵引电池;发动机;燃料箱;控制器,被配置为响应于燃料箱中的燃料质量低于阈值而选择性地操作发动机,直到特定部分的燃料被消耗为止,从而限制燃料的降解。一种控制车辆的方法包括在一个或多个车辆驱动循环期间,响应于预定时间段的推移到期而选择性地操作发动机,以使牵引电池的荷电状态总体保持不变,直到燃料箱中特定部分的燃料被消耗为止,以限制燃料的降解。 | ||
搜索关键词: | 用于 插电式 混合 动力 车辆 燃料 维持 监测器 | ||
【主权项】:
一种车辆,所述车辆包括:发动机;燃料箱,被构造为向所述发动机供应燃料;电机;牵引电池,与所述电机电连接;控制器,被配置为在一个或更多个驱动循环期间,响应于预定时间段的推移到期而选择性地操作发动机以消耗燃料并停用车辆的纯电动模式,直到所述燃料箱中的特定部分的燃料被消耗为止,以限制燃料的降解,使得车辆在由于年限导致燃料降解之前及时使用燃料。
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